● Kompaktna struktura, visok stepen podudaranja.
● Poboljšajte radnu efikasnost pumpe za gorivo.
● Otpornost na visoke temperature, otpornost na koroziju, dug vijek trajanja.
Pumpa za gorivo je mehanička pumpa koja crpi gorivo iz rezervoara kako bi osigurala dovod goriva za karburator ili sistem za ubrizgavanje goriva, a kućište pumpe za gorivo je vanjska kutija pumpe.Oklop pumpe za ulje je napravljen od aluminijumskog materijala.U kućištu se nalaze pokretni kalupi.Štaviše, pokretni kalup je napravljen od jednog određenog materijala koji sadrži najmanje jedan legirajući element na bazi željeza.Najvažnije je da koeficijent toplinskog širenja ljuske treba biti veći ili jednak 60%.
Pumpa za gorivo ima karakteristike jednostavne strukture, kompaktne veličine, dobrog usisavanja, velike količine ulja, niske buke i tako dalje.Pogodan je za sve vrste alatnih mašina.Slično, pogodan je i za motore sa unutrašnjim sagorevanjem, dizel motore, brodove i drugu mehaničku opremu.Pumpa za gorivo isporučuje gorivo pod visokim pritiskom u razdjelnik kako bi se osiguralo kontinuirano dovod goriva u mlaznicu.Pumpa za gorivo se sastoji od elektromotora, graničnika pritiska i nepovratnog ventila.Elektromotor zapravo radi u lož ulju u kućištu pumpe za ulje.Gorivo ulje podmazuje i hladi motor za gorivo.Na izlazu ulja je postavljen nepovratni ventil, a graničnik pritiska se nalazi na strani pritiska kućišta uljne pumpe sa kanalom koji vodi do ulaza ulja.
Funkcija kućišta pumpe je da sakupi tečnost koju izbacuje unutrašnje radno kolo i pretvori deo kinetičke energije tečnosti velike brzine u energiju statičkog pritiska.Razlog je taj što je oblik ljuske spiralan, dio protoka se postepeno povećava, brzina se smanjuje, a tlak raste.